车主调研:买日产天籁不仅送大沙发还送问题频

2019-08-06 12:37:28 围观 : 81

  《谁用谁知道》栏目已经对经典日系B级车本田雅阁、丰田凯美瑞进行过调研,接下来自然也少不了“三剑客”里的日产天籁。诞生于2003年,由东风汽车引进国内,天籁凭借着符合国人口味的设计风格和出类拔萃的乘坐舒适性,获得了“移动的沙发”的美称,并迅速占据了国内中型车市场的份额。但近两年来,日产大幅度的缩减成本,导致各类问题频发,投诉增多。今天我们采访调研了多名天籁车主,看看他们是否也遇到同样的问题。

  优点:购车前对比了斯柯达速派、别克君威,个人比较注重车辆的NVH和舒适性。日产天籁以舒适著称,名气也很大,最终选择了它。目前行驶近1万公里,体验后觉得隔音性真的非常好,这点比雅阁、凯美瑞做的都好;座椅的确很舒服,音响效果也很不错,比较适合“懂生活”的人,综合油耗百公里7.9L。

  2)2.0L的动力弱超车乏力,跑高速时没信心,高速行驶稳定性不及迈锐宝;

  疑问:在高速上被追尾过,之后车辆刹车时总是松时紧,不够平顺。不知是否因为事故造成,我该怎么办?

  参谋长解答:造成这样的现象,影响因素非常多,是否与事故相关需要对车辆进一步进行检查。提醒车主,事故车修复之后车辆一定要定期复检。

  优点:购车前对比过雅阁和凯美瑞,雅阁1.5T的动力不足,2.0混动又超预算,也不喜欢凯美瑞的内饰设计。天籁外观运动、内饰简单大方不繁琐,动力也够用,符合30岁有点小激情的我,于是购买了新天籁。车辆提速快,但后段绵软,所以超车费力,与上一代天籁的动力表现差不多。舒适性是天籁一大优势,车内空间大且乘坐舒适。市区开空调行驶,百公里7.9L的油耗很惊喜。

  缺点:车辆在二保时就发现漏机油,几经检查始终没办法排除故障,最终在1万公里时更换了发动机。仪表盘缝隙较大,甚至不如国产车的做工,品控下降、减配严重,明显不如“老天籁”的品质。

  其他:如果不是发动机损坏,我对新天籁很是认可。对于心还未老的我来说,它几乎满足了我对B级车的一切需求,所以没多对比就买了。希望日产能加强品控严把质量关,让人买的放心、用着舒心。

  优点:天籁的隔音效果很好,乘坐真的很舒服,过减速带晃动很小。油耗情况要视路况而定,路况较好6L左右,市区堵车12L也有,相差较大。

  其他:2.0L动力的天籁,一定要加95#汽油,这样发动机的声音几乎听不到,动力也更好,与92#油差别明显。天籁的动力、操控性还需提升,换车不会再买日产CVT的车型。

  优点:2.5L的动力输出提速依旧疲软,虽然动力能“悠”上来,但不够直接,百公里油耗10L左右。

  缺点: 日产CVT变速箱质量太差,保内更换过一次,出保又大修一次。新车500公里时,变速箱出现震动,3万公里时出现脱档,更换了变速箱总成。但出保以后,再次出现同样的故障,几经周折最终免费更换了阀体。身边跑滴滴的朋友在2015年购买了天籁,目前已经更换过4个CVT变速箱。

  优点:对天籁的空间表现、隔音性以及舒适性很满意,2.0L的动力输出基本够用,如果追求动力,还是上2.5L吧。油耗较低,综合油耗9.0L。在4S店办卡后维保费用400元左右,比较便宜。

  缺点: 变速箱出现顿挫,换油之后仍然不解决问题,考虑更换变速箱;车内配置较为缺乏,油耗也比较高。

  通过调研可以看出,车主较满意的是:天籁的外观、座椅乘坐舒适性、车内NVH控制、空间表现以及燃油经济性。但提速慢较慢、车漆薄、做工粗糙、减配严重,还有日产的CVT变速箱顿挫、发动机漏油问题也令车主非常苦恼,因此大部分车主都表示,如果CVT 变速箱问题不能彻底解决,再次购车不会选择日产车型。期望日产能够正视消费者的真实反馈,尽快解决问题,不要失了口碑又丢了人心。

  详情:武汉的一名礼橙专车司机,我和其他小伙伴(大概24位)的车型都是天籁,10-15位车主的车在1300转左右出现严重顿挫,现在已经过保了,但是维修成本过高。请问参谋长我们若是不维修的话,就这样开下去,会对变速箱造成什么影响?还有一个问题,我们之后在开车过程中应注意哪些问题?怎么开车才能减少对车辆的损害?

  参谋长:商用车无法享受家用车的待遇,而且公里数比较大,我觉得后期可以多了解一下成本更低的变速箱维修方法,我们也会帮助大家。

  参谋长:红旗H5发动机落后,底盘松散,可买性很低。这种车其实就是拼凑的概念,整合能力较差,因此就出现了很多不匹配的现象。全新天籁的技术还不错,尤其是发动机技术很先进,但是我们非常操心变速箱的质量,现款日产的CVT变速箱爆出各种问题,所以我们不敢推荐。丰田亚洲龙的技术还不错,8AT的质量稳定性也超过天籁的CVT,TNGA架构的核心技术比较新,值得关注和期待。

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